crni82 0 Posted September 19, 2018 Report Share Posted September 19, 2018 1100e sa rukama i svim originalnim delovima i zamenom svih dihtunga mogucih Link to post Share on other sites
chevu1990 0 Posted September 19, 2018 Report Share Posted September 19, 2018 1 hour ago, crni82 said: 1100e sa rukama i svim originalnim delovima i zamenom svih dihtunga mogucih Ja koliko znam moze i malo jeftinije, zavisi gde radis. 800-1000e. Za e90 2.0 sam skoro dobiio ponudu na 650e. Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 19, 2018 Report Share Posted September 19, 2018 Od 600-1000e zavisi kako te ko zvekne. Ali realno je 600-800€ Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 19, 2018 Report Share Posted September 19, 2018 Kupio sam e91 sa tim motorom u martu. Odmah radio sve to. Mogu sutra videti tacno racune. Sve na belo, nista ispod ruke. Ne predje 650 ni u ludilu. Link to post Share on other sites
smg 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 13 hours ago, marko13 said: Kupio sam e91 sa tim motorom u martu. Odmah radio sve to. Mogu sutra videti tacno racune. Sve na belo, nista ispod ruke. Ne predje 650 ni u ludilu. 650 bi dao ne bi trepnuo (za miran san). Tj, posto mi je e91 LCI sledeci pik na draftu, to se racuna uz kupovinu. Kada izeksploatisem ovu ragu, cujemo se da me uputis gde si radio . Koliko vidim, jos uvek te dobro sluzi auto Link to post Share on other sites
pjer4388 0 Posted September 20, 2018 Author Report Share Posted September 20, 2018 A da li postoji 520D 2008. godiste sa motorom od 163ks? Posto imam ponudu za takav auto ali sam mislio da to godiste ima samo sa 177ks... Link to post Share on other sites
chevu1990 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 Naravno da postoji. i koliko znam to je pouzdanija verzija od 177Ks jer na tom 177ks postoji problem s lancem. Neka me neko ispravi ako gresim... Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 2 hours ago, smg said: 650 bi dao ne bi trepnuo (za miran san). Tj, posto mi je e91 LCI sledeci pik na draftu, to se racuna uz kupovinu. Kada izeksploatisem ovu ragu, cujemo se da me uputis gde si radio . Koliko vidim, jos uvek te dobro sluzi auto Samo se javi. Ma da gde god da radis manje vise ti je isto. Pa nije to nuklearna fizika. Samo je fora da ti sam kupis delove da te ne farba niko sa pricom o nekim "magicnim originalnim delovima" koje eto samo on moze da nabavi a u realnosti kupi u radnji gde si mogao i ti samo bez njegove ugradnje u cenu. @chevu1990 ne gresis! Link to post Share on other sites
pjer4388 0 Posted September 20, 2018 Author Report Share Posted September 20, 2018 Video sam da ih ima dosta na oglasima 2008. g. i motorom od 163ks, ali me je zbunilo na auto-data.net gde nema u listi tog motora za facelift model 2007-2010. Hvala ljudi Link to post Share on other sites
Djoksa530i 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 4 hours ago, chevu1990 said: Naravno da postoji. i koliko znam to je pouzdanija verzija od 177Ks jer na tom 177ks postoji problem s lancem. Neka me neko ispravi ako gresim... Gresis, ima vise tema o tome, nije stvar u konjazi nego u oznaci motora M47 i N47, M47 je taj pouzdaniji. M47 ima verzije 163hp i 150hp (fleet edition) N47 ima verzije 177hp i 163hp (fleet edition). U konkretnom slucaju 2008. je 163hp fleet edition, odnosno N47. Link to post Share on other sites
chevu1990 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 34 minutes ago, Djoksa530i said: Gresis, ima vise tema o tome, nije stvar u konjazi nego u oznaci motora M47 i N47, M47 je taj pouzdaniji. M47 ima verzije 163hp i 150hp (fleet edition) N47 ima verzije 177hp i 163hp (fleet edition). U konkretnom slucaju 2008. je 163hp fleet edition, odnosno N47. Hvala, zato i napisah da me neko spravi ako gresim Link to post Share on other sites
Zeljkamp 0 Posted September 20, 2018 Report Share Posted September 20, 2018 7 hours ago, Djoksa530i said: Gresis, ima vise tema o tome, nije stvar u konjazi nego u oznaci motora M47 i N47, M47 je taj pouzdaniji. M47 ima verzije 163hp i 150hp (fleet edition) N47 ima verzije 177hp i 163hp (fleet edition). U konkretnom slucaju 2008. je 163hp fleet edition, odnosno N47. +1 ? Link to post Share on other sites
mzex 0 Posted September 21, 2018 Report Share Posted September 21, 2018 On 9/19/2018 at 9:39 PM, marko13 said: Od 600-1000e zavisi kako te ko zvekne. Ali realno je 600-800€ Zavisi i od godishta, jer specifikacija dijelova nije ista, Mislim da se od 2007 - 2009 mjenja josh i zupchanik na bregastoj, a od 2009 2011 ne. Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 21, 2018 Report Share Posted September 21, 2018 Koliko bese on moze da izadje? Link to post Share on other sites
pjer4388 0 Posted September 21, 2018 Author Report Share Posted September 21, 2018 Znaci N47 ima problem sa lancem bez obzira da li je verzija od 163 ili 177? Link to post Share on other sites
Zeljkamp 0 Posted September 21, 2018 Report Share Posted September 21, 2018 Da Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted September 21, 2018 Report Share Posted September 21, 2018 Nema problem, to mu je veliki servis. Link to post Share on other sites
Djoksa530i 0 Posted September 22, 2018 Report Share Posted September 22, 2018 Problem ima sa blokom, mada kako sam cuo samo odredjena godina dal 2007, e sad ne znam da li je to tacno. . Link to post Share on other sites
Sale-Sombor 0 Posted September 22, 2018 Report Share Posted September 22, 2018 U e92 2009god 163ks koji je to motor? Link to post Share on other sites
Zeljkamp 0 Posted September 23, 2018 Report Share Posted September 23, 2018 N47 Link to post Share on other sites
smg 0 Posted September 25, 2018 Report Share Posted September 25, 2018 Jebo mamu, sa kojim predznanjem mora covek da kupi BMW-a . Link to post Share on other sites
Sasa72 0 Posted September 25, 2018 Report Share Posted September 25, 2018 Znaci ostacu na e39 i kupiti jos jednog da imam za delove jer od novijeg bmw-a samo glava da me zaboli. Ovaj servis lanca isplati se samo uraditi u ovlascenom ( i tamo nisi siguran), kod ovih za 600e pitanje sta ces dobiti . (bolji od originala, prva ugradnja, uzeto sa trake, doslo iz iste fabrike samo bez znaka, 100 i jedna prica o delovima) Hoce li smanjiti ovaj 3.0 da uzmem pravi motor :) Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 26, 2018 Report Share Posted September 26, 2018 Kao sto sam napisao odes i kupis sam delove i znas sta si kupio! Nema niko da te farba.A ne ono odes na mali servis pa ti stavi Filtron filtere po ceni vecoj od knecht-a. A onda ti prodaje pricu da su to neki original koji inace ne postoje da se kupe u slobodnoj prodaji ali eto on ima! A ulje je naravno iz bureta... Link to post Share on other sites
pjer4388 0 Posted September 26, 2018 Author Report Share Posted September 26, 2018 Stvarno je ovo zesca glavobolja, ispada da je bolje kupiti E60 2006 nego '08-'09. godiste. Na koji nacin moze najbolje da se proveri lanac u kakvom je stanju, tj. kako pri kupovini primetiti da je lanac u losem stanju? Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted September 26, 2018 Report Share Posted September 26, 2018 Nema nacina. Nije to kao nekada davno da se cuje lanac da klapara pa znas da je pri kraju. Prosto pukne i cao. Nema sigurnog nacina provere. Link to post Share on other sites
Recommended Posts