Recommended Posts

Problem je sto ljudi koji donose takve zakone nisu bas u glavi kako treba... Vrhunac svega je kad su mu rekli da nisu ni pitali za kocnice vec na dodatke i prepravke na autu... Sta dalje pricati? Kocnice, signalizacija, rdja, po meni to mora biti top! A to da li ja imam ukras na auspuhu itd je van svake pameti...

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
  • Replies 665
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Malo se sredjivalo ovih dana :) Imao sam problema sa trzanjem pri opterecenju, na leru sve ok ali kad se ubrzava auto trzne par puta i nema snage bas ko pre... i tako sam ga vozio neko vreme dok me skoro kamion na raskrsnici nije pokupio jer auto nije imao snage da krene naglo! Pukne mi film i kupim multimetar, i proveravam svecice i kablove, svecice ko nove mada i jesu mozda su presle 7k ali stvarno ko nove izgledaju, malo se zuti vrh al sve je to super. I uzmem da merim otpornost kablova i na trecem klipu nadjem da je kabal u prekidu... Tj gubio je kontakt! Pitam par radnji i svi mi salju da imaju boschove za 10.000din i janmor za cca 6k :) Mislim si bosove mi ne pada na pamet da za 4 kabla dam 10k dinara a za druge nisam nikad ni cuo... i najdem NGK za 5k dinara i stavim ih i resim sve probleme. Auto prede kako radi :)

 

 

 

IMG-20210728-152239.jpg

IMG-20210728-152314.jpg

IMG-20210728-160345-488.jpg

MVIMG-20210728-152824.jpg

Link to post
Share on other sites
On 8/14/2021 at 3:34 PM, Nemanja-e36 said:

Problem je sto ljudi koji donose takve zakone nisu bas u glavi kako treba... Vrhunac svega je kad su mu rekli da nisu ni pitali za kocnice vec na dodatke i prepravke na autu... Sta dalje pricati? Kocnice, signalizacija, rdja, po meni to mora biti top! A to da li ja imam ukras na auspuhu itd je van svake pameti...

Drug, imam jedan problem. U pitanju je m44 motor. Kada ga zagrejem 40-50% znaci preko plave crte i dodam gas on vuce do 6500 obrtaja. Cim se zagreje na radnu temperaturu blokira na 5500. E sad, zamenio sam senzor bregaste, kablove, svecice, protokomer, otkacinjao sam i kabal sa protokomera i opet isto.

Da li kozda hidropodizci mogu da prave takav problem?

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

Juce odradjen mali servis, i zamenio sam lambda sondu. 2 dana sam je skidao koliko je bila zapekla, nista nije pomoglo dok je nisam polomio i nabio normalnu gedoru i sa velikom polugom odvrnuo. Ne znam da li je do nje ali auto dosta bolje povlaci na nizim i srednjim obrtajima...

Nego, Video sam da su mi prednji silen blokovi losi na viljuski losi i ako sam ih menjao pre cca 20k km. Da li sam ih okrenuo naopacke ili sta ne znam. Da li znate gde mogu naruciti one pune silen blokove? Znaci ne fabricke sa otvorima vec puna guma da bude?

Link to post
Share on other sites
On 10/17/2021 at 11:52 AM, Nemanja-e36 said:

 

Nego, Video sam da su mi prednji silen blokovi losi na viljuski losi i ako sam ih menjao pre cca 20k km. Da li sam ih okrenuo naopacke ili sta ne znam. Da li znate gde mogu naruciti one pune silen blokove? Znaci ne fabricke sa otvorima vec puna guma da bude?

Mislis na ove ?

Wishbone rubber mounting set front excentrically - 31129064875, 31 12 9 064  875, 9064875, 31129064875

Link to post
Share on other sites
16 hours ago, Nemanja-e36 said:

Da ali sa centralnom rupom. Ove fabricke su mi mnogo mekane, ne mora bas puna guma ali da nisu bas ni ko fabricke

Milsim da nemas potrebe za time. Ti pojacani su obicno za M racing modele. Kupis original/OEM u BMW salonu koji idu za tvoj auto. Malo vise platis ali vise ne razmisljas jer je najbolji kvalitet.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Ljudi poceo je auto malo da me zeza zadnjih mesec dana. Radi se o tome da prvo paljenje upali normalno s tim da varirau obrtaji 10 sec i onda radi normalno. Problem je sledeci, kad je auto zagrejan nece da upali normalno vec vergla upali i ako ne dam gas ugasi se... Trenutno majstori nemaju vremena ni za dijagnostiku itd. Sta bi mogao da bude problem? Da li je neko od vas imao slican problem?

Link to post
Share on other sites
  • 4 weeks later...

Bio sam danas da odnesem auto na dijagnostiku i prijavio je 3 greske:

 -Ignition output stage

-Carbon filter solenoid valve

-Knock sensor 2

 

Pre nekog vremena sam menjaop knock senzor ali izgleda da ima 2 konada a ne jedan... Elem, to cu zameniti ako ga ima uopste ali me zanima sta je Carbon filter solenoid valve???? Gde je to na e36 m43 motoru?? Ignition je verovatno zbog loseg knock senzora!

Link to post
Share on other sites
56 minutes ago, Nemanja-e36 said:

Bio sam danas da odnesem auto na dijagnostiku i prijavio je 3 greske:

 -Ignition output stage

-Carbon filter solenoid valve

-Knock sensor 2

 

Pre nekog vremena sam menjaop knock senzor ali izgleda da ima 2 konada a ne jedan... Elem, to cu zameniti ako ga ima uopste ali me zanima sta je Carbon filter solenoid valve???? Gde je to na e36 m43 motoru?? Ignition je verovatno zbog loseg knock senzora!

imam dva knock senzora, gratis

 

Link to post
Share on other sites

Odakle si? Iskreno ja nisam ni znao da moj auto ima dva knock senzora, jedan sam promenio i imao je samo jedan dzek a drugi nisam ni video bas izgleda da je bas zavucen...

Link to post
Share on other sites

Juce dok sam sredjivao knock senzor, primetio sam da je vakuum crevo od regulatora pritiska goriva bilo puno goriva i odma sam narucio nov bosch i namestio. Ceo problem je bio u njemu... Hladan start i trokiranje, sad auto radi kao sat! Ler radi odlicno, Na hladnom startu se na auspuhu ne oseti gorivo vise, takodje auto mnogo bolje i fluidnije vuce. Onaj problem sto sam pricao na leru kad malo pipnem gas da obrtaji padnu pa se dignu je nestao posle zamene regulatora! Eto savet sta pogledati ako neko ima slican problem!

U sustini meni auto non stop vukao gorivo u usis kroz los regulator pritiska kome je membrana pukla, i to je urzokovalo sve probleme...

Link to post
Share on other sites