milos.m 0 Posted November 19, 2019 Author Report Share Posted November 19, 2019 Da li si siguran? Turbina radi ali ne punom snagon.Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
BorisNs96 0 Posted November 19, 2019 Report Share Posted November 19, 2019 2 hours ago, milos.m said: Da li si siguran? Turbina radi ali ne punom snagon. Sent from my iPhone using Tapatalk Isti problem sam imao na istom autu, turbinu sam slao za uzice posle toga greske vise nije bilo. Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 19, 2019 Author Report Share Posted November 19, 2019 Koliko je kostalo to zadovoljstvo?Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
darkside 0 Posted November 19, 2019 Report Share Posted November 19, 2019 300E 😀 Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 19, 2019 Author Report Share Posted November 19, 2019 Pa da kod njih je sve 300e[emoji4]mislim da ih vadi samo imeSent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 12 hours ago, milos.m said: Pa da kod njih je sve 300emislim da ih vadi samo ime Sent from my iPhone using Tapatalk Nije bas, mnogo manje reklmacija imaju svi servisi sa njima nego sa bilo kojim drugima, i najmanje kineskih setova za reparaciju koriste Nije da ih ne koriste ali mnogo manje nego ostali Za 230e mogu da ti odrade sa takvim, 300e je kvalitet ali opet nikad to vise nece biti istog kvaliteta kao sto je bilo i to je cinjenica, cak novu preko Nissensa da uzmes ili jace firme to nije isti kvalitet kao tih godina i turbo prve ugradnje Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 20, 2019 Author Report Share Posted November 20, 2019 A sta mislite o polovnoj?Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 1 minute ago, milos.m said: A sta mislite o polovnoj? Sent from my iPhone using Tapatalk Ko je vozio pre? Kako je vozio? Kolko je presla? Da li je ona reparirana bila? Sva ta pitanja nemaju odgovor i macka u dzaku ovo makar znas da si radio i da ako nista znas kakva je bila i kakva je sad, a polovnu mozes staviti da radi bolje nego bilo koja i da zvekne posle 1000km Osetljivi su to jako delovi i delikatni svaka nagla promena ostavlja tragove tako da ja se s tim ne bih zezao, jedino vredi uzeti hibrid turbo od garreta direkt sto je preko soma eura Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 20, 2019 Author Report Share Posted November 20, 2019 Ipak cu reparirati ako bude bilo potrebno,bar cu biti miran neko vreme. Opet kazem za sad sam samo bio na dijagnostici,ipak treba da se detaljnije pogleda. Mozda nije problem u samoj turbini vec u perifernim delovima. Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 4 minutes ago, milos.m said: Ipak cu reparirati ako bude bilo potrebno,bar cu biti miran neko vreme. Opet kazem za sad sam samo bio na dijagnostici,ipak treba da se detaljnije pogleda. Mozda nije problem u samoj turbini vec u perifernim delovima. Najverovatnije! Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 20, 2019 Author Report Share Posted November 20, 2019 Just now, NikNS said: Najverovatnije! Ironicicno? ili?  Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 Just now, milos.m said: Ironicicno? ili?  Ne, ne. Smatram da je neki vakum i realno sva ta creva su stara sigurno da ne drze kao sto bi nova i ja bih prvo skinuo dpf i ostala smeca koja ga guse Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 20, 2019 Author Report Share Posted November 20, 2019 Znam,ali opet ne znam sto bi rekao Sokrat "Znam da nista ne znam". Od sledece godine ce se kontrolisati izduvni gasovi...pitanje sta ce biti i kako ce se prolaziti na tehnickom. U najboljem slucaju morace neko da se "podmaze" a u najgorem da se stavlja novi dpf (ukoliko te nekome uopste bude isplativo). Sa druge strane auto sa skinutim dpf ce sigurno izgubiti na vrednosti prilikom prodaje. Tako da je trenutno puno nedoumica oko svega toga. Link to post Share on other sites
NikNS 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 Dolazi vreme kad je bolje imati nego nemati, pa uzeti nov lepo auto voziti 3 god i menjati za noviji i tako u krug Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted November 20, 2019 Author Report Share Posted November 20, 2019 Ma kako bude,mi smo tu nemocni,a sto se novog auto tice znas da najvise gubi vrednost u prve 3 godine,tako da je moja neka logika uzeti star 3-5 godina voziti ga tri godine i prodati. Link to post Share on other sites
darkside 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 Ja sam na mom uradio sledece> ocistio EGR, ocistio MAF senzor, ocistio crevo koje ide na turbinu, zamenio separator uljnih para koji je procureo od pritiska i naravno ocistio sve odvode za ulje. I konacno uradio reparaciju turbine. Sad radi savrseno. Sve osim reparacije turbine mozes sam da uradis uz malo odgovorajuceg alata. Ako volis da se petljas sa smradom dizela naravno... Link to post Share on other sites
Desmo 0 Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 3 hours ago, milos.m said: Od sledece godine ce se kontrolisati izduvni gasovi...pitanje sta ce biti i kako ce se prolaziti na tehnickom. U najboljem slucaju morace neko da se "podmaze" a u najgorem da se stavlja novi dpf (ukoliko te nekome uopste bude isplativo). Sa druge strane auto sa skinutim dpf ce sigurno izgubiti na vrednosti prilikom prodaje. Tako da je trenutno puno nedoumica oko svega toga. 90% manje cestica 45% manje ugljen monoksida Cak i starija vozila prepravljna na gas upadaju u euro 6 standard U poredjenju sa dizel vozilima, emituje 98% manje azotnih oksida (NoX) Â Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted December 1, 2019 Author Report Share Posted December 1, 2019 Svratio kod majstora pokusavao da pokrene regeneraciju dp filtera i nije uspeo nije dostigao 300 stepeni zbog hladnog vremena. Na pracenju vrednosti turbine stvarne od zadatih vrednosti odstupaju od 10-15 posto. Kaze auto ide odlicno sto se njega tice i to je to. Probao jedan 318 kod njega od 143 ks u ispravnom stanju i zaista je dosta sporiji od mog. Vise nisam pametan ni gde da idem ni sta da radim ...brinem se da li sam nenormalan...ne znam[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 1, 2019 Report Share Posted December 1, 2019 A kako ste samo pokusali da nabijete 300C? To me jako zanima 😂 Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted December 1, 2019 Author Report Share Posted December 1, 2019 Ne znam majstor kaze da temperatura dpf filtera treba da bude oko 250 stepeni da bi se pokrenula regeneracija.Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
njegovawisost 0 Posted December 1, 2019 Report Share Posted December 1, 2019 Jesi probao s onim aditivima? Meni je to stvarno pomoglo (dok sam imao dpf ahahhaha). Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted December 1, 2019 Author Report Share Posted December 1, 2019 Nisam,kako to ide?Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted December 2, 2019 Author Report Share Posted December 2, 2019 Ima li neko ideju sta da radim?Bio kod tri majstora i sva trojica kazu drugacije,polako gubim zivce....ne znam sta da radim. Molim za pomoc. Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 2, 2019 Report Share Posted December 2, 2019 Odakle si? Link to post Share on other sites
milos.m 0 Posted December 2, 2019 Author Report Share Posted December 2, 2019 Okolina Smedereva Sent from my iPhone using Tapatalk Link to post Share on other sites
Recommended Posts