Recommended Posts

  • 2 weeks later...
  • Replies 506
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Stizu slikeee

odakle poceti...

Drugi adapteri

imag1421ls.jpg

355mm u 17"

imag1426x.jpg

imag1427a.jpg

imag1429s.jpg

Zadnji trap komplet remont

imag1430x.jpg

imag1431.jpg

imag1432v.jpg

imag1434a.jpg

imag1464r.jpg

imag1438.jpg

3.46 spreman

imag14588.jpg

Zadnja balans stangla od z3m 19mm

imag1481l.jpg

Napred porucena e30 24mm , ceka se

imag1485.jpg

Zadnji diskovi takodje brembo, ventilirajuci, buseni, 320mm

imag1514.jpg

imag1518.jpg

adapteri za zadnje kandze od e39 i stelujuce ploce za prednje solje

imag1554h.jpg

imag1579l.jpg

imag1617.jpg

imag1618.jpg

Prednji stabilizatori po meri

imag1625.jpg

Originalni panciri, na kocionoj instalaciji nema vise gumenih creva.

imag1626o.jpg

Nosac hidro rucne

imag1634j.jpg

Od toliko konja samo 2 vuku :D

imag1468we.jpg

imag1473.jpg

Pravicu zastitu kartera

imag1476.jpg

Zdrav

imag1493z.jpg

Hladnjak od 325tds, najveci koji moze da stane a da se ne sece nista.

imag1539t.jpg

Ukusi su razliciti :) sakrice je jos malo branik, uzivo izgleda jos bolje.

imag1549.jpg

imag1557.jpg

imag1558.jpg

Ovo je pomocnik Strahinja, na kraju se zaljubio i nije odoleo... kupio je onu crvenu iz NP 2.5 24v, 2 vrata sa mtec2.

imag1562.jpg

Steta...a bio je dobar i unutrasnji.

imag1564u.jpg

Cale marli

imag1573q.jpg

Proba sedista

imag1576.jpg

imag1589p.jpg

bez komentara

imag1601d.jpg

imag1603n.jpg

Probni vent klime

imag1621.jpg

imag1622.jpg

imag1636.jpg

Pase bez secenja

imag1494i.jpg

imag1495.jpg

Posle vise razlicitih nosaca motora, e30, e36 m3 (kontra), definitivno najbolje lezi na e34 m50.

Pravljenje pravih podloski nakon preciznog merenja.

imag1507.jpg

imag1508g.jpg

Umesto starog 316 rezervoara ide od 318 karavana 1993/4 godiste sa 2 rupe

imag1528h.jpg

imag1530w.jpg

Bocni nosaci hladnjaka

imag1537.jpg

Siemens, do aku u gepeku

imag1611g.jpg

Odlucili smo se da je bolje praviti box po meri a ostaviti fabricku kocnicu sa duplim servom od e34 m5, nego ostaviti fabricki airbox a budziti kocnicu...

imag1641.jpg

ovako sam korak blize nekom boostu :)

imag1642t.jpg

imag1643.jpg

Debelozidne alu cevi 5mm

imag1646e.jpg

Opet strugar

imag1647.jpg

Sve sto sam do sada gledao po stranim sajtovima, varili su flansne za cev...

imag1649t.jpg

imag1650.jpg

imag1673.jpg

imag1679.jpg

:)))

dscf1474n.jpg

dscf1475y.jpg

dscf1478a.jpg

dscf1494l.jpg

dscf1482n.jpg

dscf1485dv.jpg

dscf15011.jpg

auto je upaljen, okacicu snimak uskoro. Bez protokomera vazduha, sondi, boxa... radi lepo. Pozdrav!

Link to post
Share on other sites

Na ceo pakao turbina, preozbiljno, svaka cast!

Link to post
Share on other sites

e ovo je projekat! svaka cast, reko bi po slikama da ti matori dosta pomaze, svaka cast na znanju! mnogo je lakse raditi kad imas podrsku. kaci slike slobodno, milina je gledati.

reci mi koliko para te je izasao lezaj kardana? ja sam gledao za mog... 96e mamu im j***m 96 puta

Link to post
Share on other sites

staviti turbo na taj motor i da sve bude "kako bog zapoveda" kosta poprilicno eura ... ako se sve izracuna moze se kupiti (za iste pare) M3 e 46 !

Link to post
Share on other sites

podsecas me na nase majstore koji sve mogu za pare ... sve oni rade i sve je moguce a kada im saopstis da na sav taj posao hoces pismenu garanciju svi odjednom promene pricu . Iiiii tako , preko nadjes ozbiljnu "firmu" koja ozbiljno radi posao i shvatis da samo metalna kosuljica koja blokira vanos , par creva za vakuum i vems koji upravlja celim procesom .... nebrojeno puta ici na valjke kosta 4 000 EUR ... da ne nabrajam klipnjace , klipove , turbo ,creva , interkuler , kvacilo sa duplom lamelom ...

Link to post
Share on other sites