miksa 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 Ajd da se ubacim u temu,vezano za poslednjih nekoliko postova Jedino sto je bitno u prici oko toga koji bolje ide je Nm,koji ima vise taj bolje ide. Tj,jedino to svako od nas oseti,potezanje, i po tome govori kako auto ide. Dal stize do stotke za 7,8 ili 9 sekundi to niko nemoze da primeti i dal ima 120 ili 140ks. Po meni jedino sila Nm ostavlja utisak Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 318i 200Nm - 9,3s 320d 330Nm - 8,8s 520d 280Nm - 10,6s 525d 350Nm - 8.9s Dakle po ovome skoro identično ubrzavaju 320d i 525d. Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 Vrlo verovatno,jer petarda ima 300-400kg vise Link to post Share on other sites
Nismo 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 318i ima 200nm, ali tek pri osetno vise rpm... Link to post Share on other sites
Zeljkamp 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 Trenutno vozim Passata B6 koji ima dobar paket opreme i u odlicnom je stanju. Tvrdim da je BMW e46 bolji auto, bar sto se voznje i kvaliteta tice. U BMW-u su korisceni kvalitetniji materijali i to je ocigledno i lako primetno. Osecaj na volanu koji je drasticno direktniji i tvrdji. I, u pravu ste kada kazete da B6 i e46 nisu ista klasa i da ih ne treba ih porediti. BMW je bolji ! E39 bi po klasi bio priblizniji B6-ci ali je on bolji od e46. E46 i e39 su automobili s' kraja devedesetih i polako ih vreme stize, pa dizajnerski zaostaju za B6-com, kojoj je generacijski najblizi BMW e60 a koji je bolji od pomenuta dva BMW modela... Sto se mene tice, dobar BMW je i mama i tata u odnosu na VW. EDIT : Sto se startnosti tice, dok sam vozio 318i probao sam nekolko primeraka e60 sa razlicitim agregatima (520i i 523i), ne vecim od 2500ccm. 525d i 523i su imali slicne performanse kao i 318i. 520i je bio dosta tromiji. Link to post Share on other sites
PostarSD 0 Posted December 22, 2016 Report Share Posted December 22, 2016 Mislim da o ukusima ne treba mnogo da raspravljamo...Svakom je svoj auto Najlepsi Spoiler Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 Ja bih bas voleo da probam taj 520i koji ide kao boing :-) Sent from my E6633 using Tapatalk Link to post Share on other sites
Dule_Pa_e39 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 6 minutes ago, marko84 said: Ja bih bas voleo da probam taj 520i koji ide kao boing :-) Sent from my E6633 using Tapatalk Moze kad hoces! :-) Ali mora posle i da se popije nesto ;-) Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 Moze, a onda ti dam mog 330i, koji ide onako, da uporedimo utiske Link to post Share on other sites
Dule_Pa_e39 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 Mnogo mali auto ta 3-ka -:) Nego ja sam mislio na utisak u voznji a ne na brzinu,potezanje itd. To svakako nije razlog da se ne potrosi "malo" rakije :-) Link to post Share on other sites
Desmo 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 I po ko zna koji put rasprava o nm i ks, sta je jace, pistolj ili bejzbol palica? Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 Ne vidim nikakvu raspravu ovde. Ja sam samo pitao kako vuče taj e39 520d. Teška je karoserija, a samo 2.0 i 136ks. Link to post Share on other sites
baki.su 0 Posted December 23, 2016 Report Share Posted December 23, 2016 E 46 2.0d karavan je skoro iste kilaze kao e39 2.0d. Razlika je zanemarljiva Послато са SM-N910F уз помоћ Тапатока Link to post Share on other sites
filip11314 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 Al opet e46 ima 50 Nm i 14ks više. Nema ni veze, dok ne probam neću ništa da komentarišem. Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 e39 520d ide onako e39 525d ide jako lepo e39 530d ide mnogo mnogo dobro Link to post Share on other sites
milosabs 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 2.0 d u e 39 sa manuelcem se pri 120 km/h vrti na 2500 on, 2.5 d se sa automatikom pri istoj brzini vrti na 2100/2200 ob. Pa proceni sam. 6 cilndra u liniji je 6 cilindara Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 Tako je. 6 je 6. Link to post Share on other sites
Mitrovic Stefan 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 e39 520d ide onako e39 525d ide jako lepo e39 530d ide mnogo mnogo dobro A e39 525i? [emoji16] Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 Ja sam iz 520d prešao u spomenuti 525i :-) . 520d i ne ide loše ali zvuk na leru me izludjivao, sad me na leru izludjuje kad ventilacija duva jako ;-) . Link to post Share on other sites
Vecam011 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 On 12/14/2016 at 5:34 PM, SSloba said: Kupio bih bmw-a trojku dizela ali do sada nikad nisam imao bmw-a, zanima me na sta treba da obratim paznju prilikom kupovine? Zapao mi je za oko jedan bmw 320d 150ks 2002 ali mu je cena jaka..Odnosno nije ako je verovati vlasniku da je menjao sledece: Set kvacila LUK, remenica radilice Corteco, nosaci motora Meyle HD, silen blokovi Meyle HD, spaneri roleri kaisevi PK i klime... Ne znam da li si vec kupio auto ali mogu da te posavetujem za neke stvari posto sam se ja zeznuo i nisam konsultovao nikog jer ceo zivot zelim BMW 3, bio sam slep kad sam ga video. Verovatno ce i ostali clanovi da se sete svoje prve kupovine BMW, kako su se osecali. Nista nisam video i nista nisam cuo, samo sam ga MNOOOOGO zeleo. U pitanju je E46/150hp/ 6 brzina, koza, tempomat, el. siber, prednji elektricni podizaci, DSR, el. podesavanje farova, sensor za kisu, face lifting varijanta(2003) , multifunkcionalni volan. Toliko sam bio zaslepljen da sam cak coveku ponudio 100 evra vise od cene kako bi mi ga sacuvao, kreten!!! Lik je naravno pristao na to, a ko ne bi? Bio sam nestrpljiv i nisam mogao da trazim dalje, trazio sam auto sa tempomatom, komandama na volanu i da izgleda limarijski ok. Pregled dobrog servisa ti preporucujem, odnosno ne, NE KUPUJ POLOVNI BMW bez pregleda pravog majstora. Ako prodavac ne zeli da ga tera kod majstora sa tobom , nemoj da ga kupujes, veruj mi. Ja sam se prilicno zeznuo pa ne bih zeleo da i ti prodjes isto. Moj auto je izgledao odlicno, spolja, imao je mali udarac na gepek vretima(oko 5cm) ali to sam video i prihvatio(debil). U startu sam na njemu menjao ramena(viljuske) u kompletu, diskove i plocice naravno sve, gume da ne spominjem, sve 4 zimske(tada) i u aprilu kupio 4 letnje. Jedna felna je malo udarena ali to se ne vidi na oko, sva 4 grejaca plus neka centralna jedinica za te grejace(Radulovic). Da ti ne nabrajam koliko je para ulozeno do sad u njega ali je to prilicna suma, gruba racunica je oko 2000 evra, a placen je 5000e. Cisto da vidis za pocetak koliko moze da te kosta auto bez pregleda. Primetices da ispod haube jos nisam ni usao sto se servisa i pregleda tice, to me tek ceka Posle okruglo godinu dana voznje sam otisao kod majstora jer se culo neko lupkanje tokom voznje, posebno na neravninama. Za pocetak sam menjao 2 gumice balans stangle(1600 RS komad, original) u Aloneu, to se ili nije culo toliko ili ja nisam znao da prepoznam kad sam ga kupio i probao. U servisu mi je receno(ono sto se videlo golim okom) da amortizeri treba da se menjaju, jedan pusta a ostala 3 i nisu u nekom dobrom stanju. Onda sam primetio neko curenje(jako malo ali vidno) na patosu, ispod auta. Pregledom je ustanovljeno curenje pumpe za gorivo(oko200e nova BMW), na spoju samog tela pumpe jedva vidno curenje, manje od 1mm cini mi se ali dovoljno da te ostavi na putu kad zvekne totalno!!! I na kraju kad je majstor isprkiravao moj auto iz garaze imao je jos jednu "lepu" vest za mene, cuo se cudan zvuk prilikom pritiska na papucicu kvacila, odnosno pustanje papucice kvacila pri kraju negde. Svi koji se iole razumeju u BMW se hvataju za glavu kad ovo primete, ja kao laik nisam imao pojma, ne znam ni da li je to bilo kad sam ga kupovao. DA...to je zamajac, koji sa setom kvacila kako se i menja kosta oko 500e. Pored turbine i Bosch pumpe jedan od najskupljih delova kod dizel motora, ako gresim ispravite me Ima tu jos nekih sitnica, creva, gumica itd. koje sa ovim sto vec znam, a sto se vidi kad se zaviri pod auto, izadju oko 1500e dodatnih izdataka. Ako nisi primetio, jos uvek nisam usao pod haubu, niti znam sta me tamo ceka Dovoljno si pametan da vidis kako izgleda kad nemas pojma o BMW, meni je prvi kao i tebi, jos mi je i prvi dizel u zviotu. Nesto se malo razumem u kola ali onako laicki. Moja greska, naivnost i nestrpljivost je san svakog prodavca kola . Tako te auto od 5000e kosta za sad oko 8500 a da nisam zavirio pod haubu. Nadam se da sam ti bar malo pomogao i da ces imati srece i pameti koliko ja nisam imao da nadjes dobar auto. Majstor prvo pa sve ostalo, veruj mi na rec . Nadam se da se niko ne smeje mojoj nesreci ovde kad procita tekst Svi smo mi ljudi i svi gresimo, mene je moja greska skupo kostala a kostace jos, nadam se samo ne i previse. BIo sam na ivici da ga prodam ali je ljubav prema tom auto preovladala, sad sam se zainatio da ga dovedem u red i uzivam u njemu onoliko koliko sam zeleo kad sam ga kupovao. SRECNA KUPOVINA Link to post Share on other sites
miksa 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 54 minutes ago, Mitrovic Stefan said: A e39 525i? 525i ide bolje od 520d,ali losije od 525d Link to post Share on other sites
Stefan L. 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 al nema zvuk ko 525i prc ha Link to post Share on other sites
Glisa 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 Од кад 525D иде боље од 525i ? Ово први пут чујем! Link to post Share on other sites
La Haine 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 http://dnevnik.hr/vijesti/svijet/aleksandar-vulin-kaze-da-se-srbija-naoruzava-jer-je-neutralna-i-nema-mocne-saveznike-kao-hrvatska---461641.html још 6 канте Link to post Share on other sites
Milan Dimke Dimitrijevic 0 Posted December 24, 2016 Report Share Posted December 24, 2016 2 hours ago, Vecam011 said: Ne znam da li si vec kupio auto ali mogu da te posavetujem za neke stvari posto sam se ja zeznuo i nisam konsultovao nikog jer ceo zivot zelim BMW 3, bio sam slep kad sam ga video. Verovatno ce i ostali clanovi da se sete svoje prve kupovine BMW, kako su se osecali. Nista nisam video i nista nisam cuo, samo sam ga MNOOOOGO zeleo. U pitanju je E46/150hp/ 6 brzina, koza, tempomat, el. siber, prednji elektricni podizaci, DSR, el. podesavanje farova, sensor za kisu, face lifting varijanta(2003) , multifunkcionalni volan. Toliko sam bio zaslepljen da sam cak coveku ponudio 100 evra vise od cene kako bi mi ga sacuvao, kreten!!! Lik je naravno pristao na to, a ko ne bi? Bio sam nestrpljiv i nisam mogao da trazim dalje, trazio sam auto sa tempomatom, komandama na volanu i da izgleda limarijski ok. Pregled dobrog servisa ti preporucujem, odnosno ne, NE KUPUJ POLOVNI BMW bez pregleda pravog majstora. Ako prodavac ne zeli da ga tera kod majstora sa tobom , nemoj da ga kupujes, veruj mi. Ja sam se prilicno zeznuo pa ne bih zeleo da i ti prodjes isto. Moj auto je izgledao odlicno, spolja, imao je mali udarac na gepek vretima(oko 5cm) ali to sam video i prihvatio(debil). U startu sam na njemu menjao ramena(viljuske) u kompletu, diskove i plocice naravno sve, gume da ne spominjem, sve 4 zimske(tada) i u aprilu kupio 4 letnje. Jedna felna je malo udarena ali to se ne vidi na oko, sva 4 grejaca plus neka centralna jedinica za te grejace(Radulovic). Da ti ne nabrajam koliko je para ulozeno do sad u njega ali je to prilicna suma, gruba racunica je oko 2000 evra, a placen je 5000e. Cisto da vidis za pocetak koliko moze da te kosta auto bez pregleda. Primetices da ispod haube jos nisam ni usao sto se servisa i pregleda tice, to me tek ceka Posle okruglo godinu dana voznje sam otisao kod majstora jer se culo neko lupkanje tokom voznje, posebno na neravninama. Za pocetak sam menjao 2 gumice balans stangle(1600 RS komad, original) u Aloneu, to se ili nije culo toliko ili ja nisam znao da prepoznam kad sam ga kupio i probao. U servisu mi je receno(ono sto se videlo golim okom) da amortizeri treba da se menjaju, jedan pusta a ostala 3 i nisu u nekom dobrom stanju. Onda sam primetio neko curenje(jako malo ali vidno) na patosu, ispod auta. Pregledom je ustanovljeno curenje pumpe za gorivo(oko200e nova BMW), na spoju samog tela pumpe jedva vidno curenje, manje od 1mm cini mi se ali dovoljno da te ostavi na putu kad zvekne totalno!!! I na kraju kad je majstor isprkiravao moj auto iz garaze imao je jos jednu "lepu" vest za mene, cuo se cudan zvuk prilikom pritiska na papucicu kvacila, odnosno pustanje papucice kvacila pri kraju negde. Svi koji se iole razumeju u BMW se hvataju za glavu kad ovo primete, ja kao laik nisam imao pojma, ne znam ni da li je to bilo kad sam ga kupovao. DA...to je zamajac, koji sa setom kvacila kako se i menja kosta oko 500e. Pored turbine i Bosch pumpe jedan od najskupljih delova kod dizel motora, ako gresim ispravite me Ima tu jos nekih sitnica, creva, gumica itd. koje sa ovim sto vec znam, a sto se vidi kad se zaviri pod auto, izadju oko 1500e dodatnih izdataka. Ako nisi primetio, jos uvek nisam usao pod haubu, niti znam sta me tamo ceka Dovoljno si pametan da vidis kako izgleda kad nemas pojma o BMW, meni je prvi kao i tebi, jos mi je i prvi dizel u zviotu. Nesto se malo razumem u kola ali onako laicki. Moja greska, naivnost i nestrpljivost je san svakog prodavca kola . Tako te auto od 5000e kosta za sad oko 8500 a da nisam zavirio pod haubu. Nadam se da sam ti bar malo pomogao i da ces imati srece i pameti koliko ja nisam imao da nadjes dobar auto. Majstor prvo pa sve ostalo, veruj mi na rec . Nadam se da se niko ne smeje mojoj nesreci ovde kad procita tekst Svi smo mi ljudi i svi gresimo, mene je moja greska skupo kostala a kostace jos, nadam se samo ne i previse. BIo sam na ivici da ga prodam ali je ljubav prema tom auto preovladala, sad sam se zainatio da ga dovedem u red i uzivam u njemu onoliko koliko sam zeleo kad sam ga kupovao. SRECNA KUPOVINA Pa bas zato sto nisi licno zavirio pod haubu mozda su te izradili za nekih 1000e za zamajac i montazu istog Otkud on okom zna kakvi su amorti? Link to post Share on other sites
Recommended Posts