gordan

BMW e46 320d - održavanje za 100.000 km

Recommended Posts

Za mjesec dana ističe 3 godine i 100.000km kako vozim e46 320d, limuzinu, 2002. g.

Kupljen je u autokući sa 239.000km a sada je stanje 336.000km.

Napisaću koje sam kvarove imao i šta sam sve zamjenio i modifikovao, možda nekome bude zanimljivo. Nisam pisao redovnu zamjenu ulja, filtera motora, diferencijala, mjenjača itd.

Jedino što nisam uspio popraviti na autu je ručna kočnica; u strani moram ugasiti auto da bih izašao, inače "ode" auto.

 

Spisak je sljedeći:

- kvarovi i održavanje:

  • ·         zamjena prednjih disk pločica 4x

  • ·         zamjena zadnjih disk pločica 2x

  • ·         zamjena prednjih i zadnjih diskova
  • ·         5 novih setova guma (3 ljetnih i 2 zimskih)

  • ·         zamjena zadnjih opruga

  • ·         zamjena zadnje piksne

  • ·         zavaren auspuh

  • ·         zamjena prednjeg znaka na haubi 2x

  • ·         reparacija turbine 2x

  • ·         zamjena zadnjeg desnog ležaja

  • ·         zamjena zadnjeg lijevog ležaja

  • ·         zamjena prednjeg stabilizatora

  • ·         popravka daljinskog ključanja 2x

  • ·         kupovina novog ključa

  • ·         popravka greške airbega u sicu prednjeg sjedišta

  • ·         podmazivanje prednjeg desnog podizača stakla

  • ·         sređivanje i farbanje obrva blatobrana

  • ·         zamjena xenon sijalica 2x

  • ·         zamjena prednjih amortizera

  • ·         zamjena zadnjih amortizera

  • ·         zamjena vakuum crijeva

  • ·         zamjena sirene

  • ·         podmazivanje lijevog i desnog prednjeg podizača stakla

  • ·         popravka otvaranja gepeka

  • ·         zamjena remenice radilice

  • ·         zamjena grijača motora i releja grijača

  • ·         zatezanje sajle ručne

  • ·         zalijepljena spužva na tapacirunzima zbog ulaska vode u auto

  • ·         zamjena ventila turbine

  • ·         zamjena desnog lafeta i selena

  • ·         zamjena zadnjeg lijevog ležaja

  • ·         zamjena akumulatora

  • ·         zamjena zadnjeg lijevog stabilizatora

  • ·         farbanje haube, pragova i obrva

  • ·         zamjena novih brisača

  • ·         popravka alansera, zamjena kaiševa i španera

  • ·         zamjena vjetrobranskog stakla

  • ·         zamjena crijeva od interkulera

 

- modifikacije i zezancije:

  • ·         felge 16“

  • ·         felge 17“ x2

  • ·         felge 18“

  • ·         remap 180 ks

  • ·         cd player

  • ·         prednji branik od M paketa

  • ·         zadnji spojler gepeka

  • ·         angel eyes 2x

  • ·         eibach opruge

  • ·         zamijenio plastike farova

  • ·         oblijepio lajsne enterijera

  • ·         nove patosnice

  • ·         zamijenio volan od M paketa

  • ·         zamijenio ručicu mjenjača od M paketa

  • ·         zatamnio stakla

  • ·         zamijenio prednji crni gril

  • ·         zamijenio led osvjetljenje enterijera

  • ·         zamijenio lajsne ispod prozora

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala na veoma detaljnom opisu i informacijama. U principu vidi se da se auto bas koristio momacki a i da si ga fino pazio i mazio :) Ako moze i koja slika auta bilo bi super.

Vidim da si 2 puta radio remont turbine, iz koga razloga je u 100k km morala da ide 2 puta, vidim da si radio chip pa predpostavljam da je to?

Share this post


Link to post
Share on other sites

U principu sve popravke zapisujem zajedno sa datumom izmjene. Vožen je agresivno većinu vremena i majstor mi kaže da je bilo koje drugo auto da bih mijenjao mnogo toga više.

Remont prve turbine je rađen negdje u Sarajevu i pretpostavljam da su to loše odradili pa je izdržala oko 65000 km.

 

Evo par fotografija:

dwyp2u.jpg

ejenf5.jpg

id7xb7.jpg

2ekrgo6.jpg

11v1ci1.jpg

20qdtsx.jpg

2ujpd11.jpg

2r4ube0.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bas lepa e46 ica :D Ekstra mu stoje ove felne od f10 kako su legle zbog promera rupa? Gde si nabavio ovaj deo za maglenku koji sakriva rupu za tunele. Pozdrav

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ove felne od f10 odgovaraju za e46 bez ikakve dorade, normalno se postavljaju.

Plastike od maglenki sam nabavio na olx.ba od nekog prodavca koji nabavlja dijelove iz Njemacke.

 

Poslato sa MHA-L09 uz pomoć Tapatoka

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jedana on najlepsih e46-ki spolja koje sam video. Svaka cast! Neka te sluzi jos dugo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odličan auto! Ja se dvoumim za taj M branik, neki dan mi je lep, neki ružan ... i tako :)

Daj neku sliku lipa na gepeku, to bi voleo da stavim (mislim da nam je ista boja auta) :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svaka čast i za auto i za održavanje. Baš lijepa 46ica...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Izgleda odlicno, jesi li razmisljao o trokrakom volanu? A retko ko ovako otvoreno napise sta je sve radjeno na kolima :D Zelim ti jos puno zanimljivih kilometara sa ovom masinom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala! :)

Ubacio sam trokraki volan, napisao sam gore, nego sam ubacio stariju fotografiju enterijera.Ubacio sam i one hromirane prstenove i ljepše izgleda.

Zaboravio sam gore još navesti da sam postavio mp3 čitač kartica i usb stikova; ubacio sam ga u policu iznad pepeljare. Rade mi sve funkcije na volanu, samo je potrebno smjestiti mp3 fajlove u 6 foldera na kartici.

acd8ht.jpg

29glc2c.jpg

w9dx8l.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ekstra je stvarcica ja sam je stavio u pretinac i za sada radi super. Sve pohvale za radove sve je lepsi i lepsi ja bih mu samo ofarbao lajsne spoljne u boju karoserije i stavio bele migavce mada se ovako razlikuje :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nastavak spiska održavanja (zadnje stranje sam pisao na 336.000 km a sada je stanje 354.000 km):

  • popravka stop svjetla (stalno upaljeno),
  • zamjenjena lamela,
  • sređena rđa na blatobranu,
  • zamjena mjenjača,
  • zamjena prednjih i zadnjih amortizera sa šoljama,
  • krpljenje auspuha,
  • popravka alansera,
  • reparacija turbine po treći put (prešao sam za 7 mjeseci oko 21.000km i pod garancijom je).

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, gordan said:

Nastavak spiska održavanja (zadnje stranje sam pisao na 336.000 km a sada je stanje 354.000 km):

  • popravka stop svjetla (stalno upaljeno),
  • zamjenjena lamela,
  • sređena rđa na blatobranu,
  • zamjena mjenjača,
  • zamjena prednjih i zadnjih amortizera sa šoljama,
  • krpljenje auspuha,
  • popravka alansera,
  • reparacija turbine po treći put (prešao sam za 7 mjeseci oko 21.000km i pod garancijom je).

Ahahahaha al ga ti vozis kad si uspeo toliko puta turbo da sjebes, a prvi put cujem da je neko na toj kilometrazi razvalio menjac(a da odrzava kola)... Napravi i neki snimak :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nastavak spiska održavanja (zadnje stranje sam pisao na 354.000 km a sada je stanje 381.000 km):

  • zamjena xenona i poliranje farova,
  • zamjena svirene,
  • lafeta zamjenjena,
  • zamjenjeno kratko crijevo za gorivo kod motora,
  • remap SM Power na 358.000 km,
  • zamjena modula ventilatora za klimu (slabo duvao unutar kabine),
  • zamjenjena prednja crijeva kočnica i glicerin,
  • zamjenjen elektroventil turbine,
  • popravljen lijevi podizač stakla,
  • zamjenjen lijevi i desni stabilizator,
  • zamjenjen nosač motora,
  • novi akumulator,
  • novi zadnji lonac auspuha,
  • reparacija turbine po četvrti put (oslabio pritisak pa slabo vuče; zadnja reparacija bila u februaru i pod garancijom je).

Mislim da je 320d previše slab za mene, često je opterećena turbina pa zato slabo izdržava. Mada mi nije jasno kako tako brzo otkaže .

Logično mi je da sljedeći kupim 330d, da bude rasterećeniji motor.

Osim toga, odlučio sam da sljedeće ljeto neću kupovati gume za 18" felne nego ću kupiti ljetne gume za ove 17" na kojima su sada zimske. Previše je kruto i neudobno auto za 18-ke.

To be continued...

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 minutes ago, Desmo said:

Logicno je da kupis M54 ?

Bas i nije, hoce covek boost??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja da mu radim turbinu cesto koliko i mali servis, verovatno bi ga poklonio / prodao :D. 

Salu na stranu, svaka cast za odrzavanje.

Share this post


Link to post
Share on other sites

После овога са турбином дефинитивно је бензин права ствар за тебе!

Share this post


Link to post
Share on other sites