delvecchio

Oglasi

Recommended Posts

Za nase uslove je plin mama..boca od 54/55l skinuta blokada punjenja, predjem oko 600km, mereno vise puta, lokalno, zimi do planine, i leti do mora, potrosnja od 8.7 do 9.5 max, normalne voznje.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, pimp said:

Za nase uslove je plin mama..boca od 54/55l skinuta blokada punjenja, predjem oko 600km, mereno vise puta, lokalno, zimi do planine, i leti do mora, potrosnja od 8.7 do 9.5 max, normalne voznje.

To je to, meni iskreno ni u gradu ne predje 10. Na otvorenom ide tu negde oko 8 ... 318 m43 ... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

nemogu da gresim dusu i ja se lepo navozah na plincugu sa e36 318i,obican multipoint brc,ono pali na benz pa preko 2.000rpm prebacuje na plin...

kad sam ga kupio imao sam 2 havarije u par meseci zbog plina,oba puta je napravio eksploziju i otkinuo klapnu u protokomeru... Onda mi je neko sa foruma,mislim da je( @wice) poslao onu selnu sa gumom pa kad opali da spadne guma... Od tada je bila jedna eksplozija i ta guma je spala,vratio i teraj dalje...

5godina vozio,presao mozda 100K km,nikad servis nikakav plina,nikad nikakav problem zbog plina....

Cak mi je 2012te kad su bili zestoki minusi u februaru(kod nas bilo do -24c),nije mogao da upali benzin(verovatno se voda zaledila u benzinu) i tih dana sam ga palio direkt na plin kao blesav je palio...

 

Posle sam vozio sekvent u e39 528i,to je bilo isto fino kulturica, potrosnja 13-15l ,ali je bio kod mene samo 3meseca,tako da neznam na duze staze.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam kola na dizel i na benz-plin. Plin je u mom slucaju sranje, nije to taj auto odavno. Iskren da budem, da imam vise para, izbacio bi to govno od uredjaja davnih dana. Al nemam, pa sedim i tripujem se kako je jeftino. Kako rastu cene goriva, metan cu u alfu da stavim, pa kad mi se sl put upali nek bar izgori kako treba da ne muci vise ni mene ni nju ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, miksa said:

nemogu da gresim dusu i ja se lepo navozah na plincugu sa e36 318i,obican multipoint brc,ono pali na benz pa preko 2.000rpm prebacuje na plin...

kad sam ga kupio imao sam 2 havarije u par meseci zbog plina,oba puta je napravio eksploziju i otkinuo klapnu u protokomeru... Onda mi je neko sa foruma,mislim da je( @wice) poslao onu selnu sa gumom pa kad opali da spadne guma... Od tada je bila jedna eksplozija i ta guma je spala,vratio i teraj dalje...

5godina vozio,presao mozda 100K km,nikad servis nikakav plina,nikad nikakav problem zbog plina....

Cak mi je 2012te kad su bili zestoki minusi u februaru(kod nas bilo do -24c),nije mogao da upali benzin(verovatno se voda zaledila u benzinu) i tih dana sam ga palio direkt na plin kao blesav je palio...

  

Posle sam vozio sekvent u e39 528i,to je bilo isto fino kulturica, potrosnja 13-15l ,ali je bio kod mene samo 3meseca,tako da neznam na duze staze.

Crveni e36 bese ? :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, smg said:

Crveni e36 bese ? :) 

Da ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, miksa said:

Da ?

Bio sam kada ga je sure kupovao (jos je ziva ja mislim ta e36ica kod nekog 3ceg lika) :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, smg said:

Bio sam kada ga je sure kupovao (jos je ziva ja mislim ta e36ica kod nekog 3ceg lika) :) 

Da secam se,pre 4-5 godina ste bili...

Posle me zvao neki kome je branko preprodao da uradimo prevod,zadovoljan bio decko bas bas,motor joj bio perfekcija.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tako je drugarov kolega uzeo e60 530d u m paketu, ocuvan presao samo 200k itd itd. Odvozao jedno 100k sa njim i na nekom servisu odluci da proveri pravu kilometrazu. Ispalo je jedno 800k km, on se slogirao vice sta da radim, trese se. Majstor mu je samo rekao vozi jos toliko :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

prijatelji,samo da vam se zahvalim za pomoć koju ste mi pružili u vezi mog Bmw...rešio sam problem 95%...više nediže temperaturu,zamenio visko,termostat i vodenu pumpu,sve novo naravno...e sad...uvek ima neki zajeb...slabo greje...burazerov kec ugreje posle kilometar,vruće kao u rerni...moj bmw nemože ni posle sat vremena...mlako bude...probao sam da mu isteram vazdušni čep...napunio čantru malo više od pola...upalio ga,grejanje na maximum i pustio ga da radi dok nenabije radnu temperaturu...kad je dostigao,kazaljka na pola,tako je radio oko 5 minuta...ugasio ga,i zavrnuo čep...JEL TAKO TREBA???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne treba tako...

Odvrnes cep veliki i cep mali za ozracivanje... Nalijes do vrha da istera vazduh, izbacivace ti vazduh na taj mali cep.. Kada ne bude mehurica na malom onda zavrnes oba cepa, upalis auto odvrnes grejanje na max i pustis da dostigne radnu temperaturu.. Onda samo mali cep odvrci polako i dodas gasa malo da krene mlaz vode(antifriza) dok drzis gas zavrni mali taj srsf i cao

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/6256-vazduh-u-sistemu/&share_tid=6256&share_fid=1018477&share_type=t

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 hours ago, goksy bmw said:

prijatelji,samo da vam se zahvalim za pomoć koju ste mi pružili u vezi mog Bmw...rešio sam problem 95%...više nediže temperaturu,zamenio visko,termostat i vodenu pumpu,sve novo naravno...e sad...uvek ima neki zajeb...slabo greje...burazerov kec ugreje posle kilometar,vruće kao u rerni...moj bmw nemože ni posle sat vremena...mlako bude...probao sam da mu isteram vazdušni čep...napunio čantru malo više od pola...upalio ga,grejanje na maximum i pustio ga da radi dok nenabije radnu temperaturu...kad je dostigao,kazaljka na pola,tako je radio oko 5 minuta...ugasio ga,i zavrnuo čep...JEL TAKO TREBA???

Kada zavrsis ozracivanje ako ti ne greje ponovo ostaje druga stvar. Uzmi velika klesta i probaj ovo.

Vod tople vode koji ide iz bloka u kabinu stisni to crevo i manji mu poprecni presek tako, ali nemoj da ga zatvoris skroz. Pa vidi kako onda greje.

To je kvaka koja se javlja na mnogim kolima. Pogotovo ako imas plin!

Share this post


Link to post
Share on other sites

nekad mora i dobro da se izgasira da izbije vazdusni cep...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kod mene je auto mafija padala dva puta pre par godina, klupko se odmotalo sve do carine..pevali su svi.. servisne knjizice su najmanji problem..automobili lomine, kradeni itd..uzimali su ljudima auta, sve sta je proslo kroz njihove ruke.. Kod nas je 7-8000km godisnje mala do pristojna kilometraza, preko ljudi voze mnogoo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 10/25/2018 at 12:09 AM, FILIP-M3 said:

Ne treba tako...

Odvrnes cep veliki i cep mali za ozracivanje... Nalijes do vrha da istera vazduh, izbacivace ti vazduh na taj mali cep.. Kada ne bude mehurica na malom onda zavrnes oba cepa, upalis auto odvrnes grejanje na max i pustis da dostigne radnu temperaturu.. Onda samo mali cep odvrci polako i dodas gasa malo da krene mlaz vode(antifriza) dok drzis gas zavrni mali taj srsf i cao

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/6256-vazduh-u-sistemu/&share_tid=6256&share_fid=1018477&share_type=t

moj je 325 tds...nemam čep na hladnjaku,već onu kockastu bocu sa čepom...nju odvrnem i u nju sipam antifriz...da napomenem da imam i manuelnu klimu...da nije u pitanju onaj elektroventil ?možda on neotvara?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sad bih ga zvao samo da mu kazem “batice, koja ti je zadnja cena za kes brate?”???

Share this post


Link to post
Share on other sites